Das Readers Rig dieser Woche zeigt Ronen Chernyaks Custom 29er, das in Israel von Ari Rosenzweig von Ari Cycles handgefertigt wurde. Alle Details zum Bike und seiner Geschichte findet ihr hier
Mein Name ist Ronen Chernyak und ich lebe derzeit in Tel Aviv, Israel, wo ich während des Studiums Teilzeit im OneBikeStudio arbeite (kommen Sie vorbei, wenn Sie jemals zu Besuch sind, es ist einen Besuch wert). Meine Leidenschaft für Fixed Gear war schon lange vorbei, aber ich bin im Laufe der Jahre zu einem Vollzeit-Roadie geworden. Fotografieren ist eine Leidenschaft von mir und ich genieße es sehr, wenn ich Fahrrad fahre. Einer der Gründe, warum ich so begeistert bin, Bikepacking und Offroad-Fahren zu entdecken, ist, dass es eine ganz neue Welt fotografischer Möglichkeiten eröffnet.
Die meiste Zeit auf und neben dem Sattel verbringe ich mit meinem Partner Adi, und wir haben kürzlich unsere erste Auslandsreise mit den Fahrrädern nach Girona, Spanien, gemacht und hatten eine tolle Zeit. Planen nun im kommenden Frühjahr eine Bikepacking-Reise nach Frankreich.
Das Fahrrad wurde von Ari Rosenzweig gebaut, der Ari Cycles betreibt. Er ist ein Meister in seinem Handwerk und eine erstaunliche Person, mit der man zusammenarbeiten kann. Er ist hauptsächlich auf Titanrahmen spezialisiert, macht aber auch Stahl. Und ab sofort ist er der einzige Rahmenbauer in Israel.
Ari war unsere erste Begegnung mit ihm, als Adi nach einem Fahrrad suchte. Adi ist sehr klein, daher war es schwierig für uns, einen Rahmen zu finden, der ihren Bedürfnissen entspricht. Nachdem wir Aris Werkstatt besucht hatten, entschieden wir uns für den Brauch und verliebten uns in seine Arbeit. So begann die lange Geschichte des Entwerfens, Bauens und Auswählens der Teile für ihr Fahrrad. Der gesamte Prozess des Baus des Rahmens und der Interaktion mit Ari wurde hauptsächlich zwischen Ari und mir durchgeführt, mit ein paar Notizen von Adi zwischen jeder Genehmigung. So sehr mir der Bau gefallen hat, so sehr habe ich es auch geliebt, das fertige Produkt zu fahren. Wie Sie sehen können, war Adis Fahrrad fertig und ich wusste, dass ich eines für mich haben wollte. Ich wollte schon immer ein Custom-Mountainbike aus Stahl.
- Ari Cycles Rahmen Custom Steel Hardtail, 74 cm
- Gabel RockShox SID RL Solo Air 27,5+/74 cm Konische Gabel
- Felgen Nextie M33 28H
- Naben Chris King ISO B 11015 (vorne), / Chris King ISO B 148112 (hinten).
- Reifen Onza Canis 292.25
- Lenker Salsa
- Kurbelgarnitur Shimano (8000-B1) XTBoost mit Wolf Tooth 34T Kettenblatt
- Kassette Shimano XT 11-46
- Schaltwerk(e) Shimano XTR M9000
- Bremsen Shimano XT
- Schalthebel Shimano XTR M9000
- Sattel Brooks Cambium C15 Allwetter
- Fronttasche(n) Yanco Lenkertasche
- Rahmentasche(n). Oveja Negra 1/2-Pack Rahmentasche (groß).
- Tasche(n) hinten. Apidura Satteltasche Mittelgroß
Mein Mountainbike wurde als dediziertes Bikepacking-Rig aufgebaut, daher der relativ große Radstand für optimale Stabilität im bepackten Zustand und Gesamthandling sowie die Möglichkeit, 27,5+-Reifen zu verwenden, wenn das Gelände dies erfordert. Das Fahrrad ist so konzipiert, dass ich Rennen auf der Straße fahren kann, daher gibt es einige rassige Elemente in seiner Geometrie. Außerdem ist die Sitzposition auf meinem Mountainbike aggressiver, als man es von einem Bikepacking-Bike erwarten würde. Trotzdem fährt sich das Fahrrad in allen Situationen wunderbar und es ist ein Traum zu fahren.
Die Röhren sind eine Mischung aus True Temper Platinium, Reynolds 853 und Dedacciai. Die Ausfallenden und das Tretlagergehäuse stammen von Paragon Machine Works, und die Lackierung wurde von Lackiermeister Farhoud Farhoud durchgeführt.
Die Geometrie ist leicht progressiv, mit flachem Lenkwinkel, steilem Sitzrohr, kurzen Kettenstreben, langer Frontmitte und niedrigem Tretlager. Es ist für eine 100-mm-Federgabel ausgelegt und der Stack ist relativ niedrig. Die Schläuche sind leicht, aber stark genug für beladene Touren, und es gibt genügend Reifenfreiheit für 27,5 x 2,8-Reifen.
