Ruta Chingaza. Bikepacking Bis Konservierungsfolie

Wir waren begeistert, das neueste Projekt von Rugile Kaladyte-Ruta Chingaza vorzustellen: Bikepacking for Conservation. Dieser Film ist hier zusammen mit einem Interview mit dem Filmemacher und exklusiven Fotos von hinter den Kulissen der Reise verfügbar

In Zusammenarbeit mit Conservation International begannen wir mit der Fertigstellung der Ruta Chingaza. Diese Bikepacking-Runde erkundet die Verbundenheit zwischen dem Bogota-Nationalpark und den abgelegenen, hoch gelegenen Paramos im Chingaza-Nationalpark. Rugile Kaladyte, ein Filmemacher, war Teil unseres Teams. Er hat viele Stunden Filmmaterial auf mehreren Scouting-Expeditionen gedreht. Rue hat diesen erstaunlichen Film nach Monaten harter Schnittarbeit fertiggestellt. Heute sind Rue und ich begeistert, es in seiner ganzen Pracht zu präsentieren. Sie können es hier ansehen und nach unten scrollen, um Rues Interview zu sehen. Außerdem ist eine Auswahl an Fotos hinter den Kulissen verfügbar.

Zusätzliche Unterstützung kam von Wahoo und Conservation International, Komoot und Pearl Izumi sowie Wheels Manufacturing.

Erstmal Glückwunsch zu dieser tollen Leistung! Es ist wunderschön geworden. Was denkst du jetzt, wo es fertig ist?

Wir sind dankbar! Es bedeutet viel, positives Feedback zu bekommen. Ich bin wirklich aufgeregt, diese Geschichte zu teilen – den Film, die Fotos und die Route. Es gibt viele Möglichkeiten, wohin diese Geschichte gehen könnte. Ich finde es so cool, dass all diese verschiedenen Stimmen zusammenkommen und sich gegenseitig ergänzen.

Als ich Kolumbien im Februar verließ, war es eine Zeit des totalen Friedens. Ich hatte das Gefühl, in den sechs Wochen, in denen wir dort waren, alles Mögliche getan zu haben, um Filmmaterial aufzunehmen. Ich habe mich seit Jahren nicht mehr so gefühlt. Ich konnte diesen großen Seufzer der Erleichterung ausatmen.

Es ist ein tolles Gefühl zu wissen, dass die Radsportmarken an uns geglaubt und sich um unsere Geschichte gekümmert haben. Ein großes Dankeschön an Wahoo, PEARL iZUMi, Komoot und Wheels Manufacturing für die Finanzierung des Videos und die Unterstützung bei der Unterstützung eines Lebensstils, bei dem wir Projekte verfolgen können, an die wir wirklich glauben. Wir würden auch ohne sie in der Pizzeria in Tucson arbeiten. Das war etwas, was wir liebten, aber es lenkte von unserem Hauptaugenmerk ab.

Vielen Dank für die Einladung zu diesem Projekt. Und vielen Dank an Adam, Eliot, Nathalia und Arcadia von Conservation International, die über den Tellerrand hinaus denken, Bikepacking und Naturschutz verbinden und es durchziehen.

Irgendwie hast du mich dazu gebracht, nicht zu sehr wie ein plappernder Idiot zu klingen, was an sich schon eine unglaubliche Leistung ist. Gab es andere besondere Herausforderungen, denen Sie sich während der Produktion und Bearbeitung dieses Films gegenübersahen?

Dieses Stück enthielt acht Interviews. Ich habe noch nie mit so vielen einzigartigen Stimmen gearbeitet. Ich habe hart daran gearbeitet, einen Rhythmus zu finden, um sie alle in eine Struktur zu integrieren. Ich brauchte viel Zeit, um mich mit der Geschichte auseinanderzusetzen. Jedes Interview zu transkribieren und die auf einer Seite gedruckten Wörter zu sehen, half uns, unsere Vision zu organisieren und zu sehen. Es ist so entmutigend am Anfang. Spannend wird es, wenn die Ideen nach dutzenden Durchläufen anfangen zu klicken. Natürlich war der technische Aspekt, mit acht verschiedenen Stimmen umzugehen und das Audio zu mischen, sehr zeitaufwändig.

Wir hatten eine tolle Zeit beim Reiten in Kolumbien. Eine weitere Herausforderung bestand darin, diese Begeisterung für Land und Leute zu teilen – wie bringt man das Publikum dazu, sich dafür zu interessieren? Das Team war begeistert von seiner Rolle in dem Projekt. Ich hatte das Gefühl, dass dies sowohl in ihren Interviews als auch in den Aufnahmen durchkam. Diese Aufregung ist ansteckend.

Während dieser Expedition gab es einige logistische Hürden, wie z. B. notwendige Umleitungen usw. Aber insgesamt habe ich das Gefühl, dass die Reise eine überwältigende Menge an glücklichen Zufällen bot. Können Sie Ihre Höhen und Tiefen sowie die Überraschungen, die während der Dreharbeiten aufgetreten sind, teilen?

Es ist schwierig in Kolumbien zu fahren. Die Anstiege sind steil und unerbittlich. Die Tiefpunkte beim Schleppen der ganzen Kameraausrüstung waren definitiv da. Lael und ich trugen beide schwere Taschen mit Ausrüstung. Wir fahren fast nie mit Rucksäcken, aber ich wollte unbedingt die Werkzeuge, um diesen Ort festzuhalten. Ich liebe Reiten, und mit der Mission zu fahren, einen Ort zu dokumentieren und eine Geschichte zu teilen, macht das ganze Erlebnis bedeutungsvoller. Es motiviert mich, präsent zu sein, hart zu arbeiten und jeden Moment zu genießen. Das ist es, was ich liebe.

Der Film handelt von der Stadt, dem Land und der Wasserquelle. Bogot ist eine Stadt mit zehn Millionen Einwohnern und mehr als jeder andere Ort, den ich besucht habe. Es ist leicht, sich zu verirren. Wir fühlten uns in der Gemeinde zu Hause. Sie waren sehr hilfsbereit und herzlich.

Das ganze Projekt fühlte sich so an, als würden alle zusammenkommen, um es auf ihre eigene Weise zu verwirklichen. Juan Pablo, Julian und Gregg trafen uns an unserem ersten Tag in Kolumbien, um die Route zu gehen. Wir waren zu diesem Zeitpunkt noch nichts davon gefahren. Sie waren so begeistert, dass wir in ihr Land fuhren, um die Geschichte und Route zu teilen. Sie waren unglaublich hilfreich, um uns zu verbinden. Juan Pablo organisierte eine Wahoo-Veranstaltung bei WhereNext, damit Lael die Einheimischen dazu ermutigen konnte, über Bikepacking nachzudenken. Wir trafen uns zu Fahrten im Paramos und in der Stadt, und auch um eine Veröffentlichung zu besprechen. Er fand Routing-Lösungen. Wir haben ihn in einem seiner Geschäfte interviewt und seine Kinder getroffen. Er arrangierte für uns ein Treffen mit Jaime, der Ciclovi 1974 gründete.

Wir hatten einen langfristigen Traum, einen lokalen Musiker zu finden, der das Rocky-Thema für Laels FKT spielt, und Juan Pablo fand den Sohn des berühmtesten Requinto-Spielers in Kolumbien. Ateneas und Julian haben uns beherbergt, also haben wir dort Audio aufgenommen. Sie haben uns bei mehreren Gelegenheiten beherbergt, in der Nacht, bevor Lael mit der FKT anfing und bevor wir abflogen. Julian nahm uns mit zu einem Kolibri-Konservatorium und fuhr mit Lael den El Verjon hinauf.

Was war dein Lieblingsteil der Strecke?

Wir hatten nur kurze Zeit in Chingaza. Wir sind bei drei verschiedenen Gelegenheiten zurückgekehrt: Scouting mit dem CI-Team, eine separate Autofahrt, um uns auf die Wasserroute zu konzentrieren, und wieder während Laels FKT. Es wäre ein großartiger Ort gewesen, um eine Woche zu verbringen. Es ist so anders als alles andere, was wir erlebt haben. Es ist die höchste Erhebung entlang der Route mit weiten Ausblicken. Es fühlt sich so ausgesetzt an. Wir waren alle so erstaunt über das, was wir sahen, dass ich mich daran erinnern kann, dass alle von Ohr zu Ohr kicherten, als wir uns beim Reiten gegenseitig übersprangen.

Wir haben unsere Zeit in San Francisco genossen. Bevor wir dorthin gingen, sagten uns die Leute, dass dort nichts sei. Wir zelteten unter dem Stadion. Einheimische Kinder besuchten uns, um unsere Zelte, Fahrräder und Kochutensilien zu sehen. Sie waren neugierig und respektvoll. Sie wiesen auf Nutella hin, und ich teilte ausgefallene Trüffel auf acht verschiedene Arten. Sie sorgten dafür, dass jeder sein Stück bekam. Wir spielten Basketball und sie baten uns, zum Kleinsten zu passen. Sie waren verblüfft, dass ich kein Spanisch sprach, aber sie versuchten trotzdem, sich auf jede erdenkliche Weise zu verständigen. Das war vielleicht unsere beste Interaktion außerhalb von Bogota. Es fühlte sich wirklich besonders an, mit dem lohnenden (und harten) Fahren, um dorthin zu gelangen. Virginia, Lael und ich machten uns auf getrennte Missionen, um nach Bier zu suchen. Wir fanden es aus verschiedenen Quellen, aber keiner von ihnen war wirklich ein Geschäft, und kehrten eine halbe Stunde später erschöpft zurück. Vielleicht hatten wir alle einen. Ich bin im Morgengrauen aufgewacht, um Hähne, Katzen, Arbeiter zu Pferd und Joe beim Schlafen zu fotografieren. Die Betonwand war mit Kreide und einem Zitat von Ray Bradbury bedeckt.

Was ist Ihre schönste Erinnerung an die Reise?

Mir ist sehr bewusst, wie viele Kameras Sie verwendet haben, um diesen erstaunlichen Film zu erstellen. Können Sie eine Liste für unsere Leser bereitstellen?

Lael half dabei, einen Teil meiner Ausrüstung während der verschiedenen Fahrten zu transportieren. Um Medien zu priorisieren, haben wir den Rest unserer Ausrüstung auf ein Minimum beschränkt. Wir haben nicht einmal einen Herd mitgebracht. Dies ist eine vollständige Liste der Ausrüstung, aber was ich tatsächlich mitgebracht habe, variierte je nach Reise (zwei Scouting-Touren und die FKT). Um zusätzliche Ausrüstung zu verstauen, hatten wir eine Bogot-Basis.

• Panasonic Lumix S1H (gekauft für diese Reise, und ich habe das Handbuch in Bogot durchgelesen).
• Canon 5D Mark IV
• Canon 6D auf Infrarot umgestellt
• 24-105 mm f/4 Objektiv
• 70-200 mm 1: 2,8-Objektiv
• 50mm f/1.8 Objektiv
• Makro-Objektiv
• Richtmikrofon
• Lavier-Mikrofone
• DJI Mavic Pro Drohne
• Reisestativ (Ich habe es während der ersten Erkundungstour verschenkt, weil es eine wichtige Schraube verloren hat. Es wurde einem Mechaniker gegeben, der sich darüber freute.
• Ronin-S Gimbal Stabilizer (ich habe ihn nur ein paar Mal benutzt, weil die Anstiege/Abfahrten so steil waren, dass ich ihn während der Fahrt nicht halten konnte).
• Batterien und Speicherkarten
• GoPro Hero 8, geliefert vom CI-Team (sie haben auch frische HopeTech-Bremsbeläge geliefert, da ich in einer Woche ein Paar durchgemacht hatte – es ist so steil!)
• Als Ersatz für das verschenkte habe ich ein neues Manfrotto-Stativ

Möchten Sie noch etwas hinzufügen?

Ich freue mich auf eine Pause von der Videobearbeitung. Ich bin spezialisiert auf Rucksack-Fotojournalismus und kümmere mich um jeden Aspekt des Videoprojekts: Aufnehmen von Videos und Standbildern, Organisieren, Sichern von Filmmaterial, Audio, Transkriptionen, Storyboarding, Bearbeiten, Audiomischen, Farbkorrektur, Animation und Untertitelung.

Obwohl es großartig ist, kreativ frei zu sein, kann es auch stressig und nicht nachhaltig sein. In naher Zukunft würde ich mich gerne mehr auf gemeinsame Projekte konzentrieren. Lael und ich arbeiten derzeit an einem Video über Laels Projekt, alle Straßen Alaskas, ihres Heimatstaates, zu befahren. Wir besprechen auch, wie sie zum Distanzreiten kam. Ich werde nach dieser Veröffentlichung eine dringend benötigte Pause in der Langform-Videobearbeitung einlegen.

Ich bin wirklich stolz auf die Arbeit, die ich veröffentliche. Videos sind meine Lieblingsform des Geschichtenerzählens. Eine gute Geschichte braucht Zeit und Geduld.

Ruta Chingaza, eine einwöchige Bikepacking-Runde, die in Bogot (Kolumbien) beginnt und endet, heißt diese Route. Die Route, die in Zusammenarbeit mit Conservation International erstellt wurde, führt durch einige der spektakulärsten Landschaften der Gegend, einschließlich der hochgelegenen Nebelwälder und gefährdeten Pramos, die 70 Prozent der Süßwasserversorgung von Bogotá liefern. Der atemberaubend schöne Chingaza-Nationalpark ist das Highlight der Route, die zuvor für Radfahrer nicht zugänglich war.

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