Tim Fairbrother ist seit einigen Monaten mein Partner in einem Fahrradgeschäft in British Columbia. Es war klar, dass wir füreinander bestimmt waren. Vielleicht ist es unsere gemeinsame Wertschätzung für hochwertige Fahrradteile und gut gemachte Instagram-Accounts, oder vielleicht ist es einfach unser trockener, oft sarkastischer Humor, der das Eis gebrochen hat. Auf jeden Fall ist Tim ein guter Kerl, ein noch besserer Mechaniker, und sein speziell angefertigter Brother Cycles Big Bro ist definitiv ein Hingucker. Zusammen mit einigen von Tims Freunden schlichen wir uns in eine schnelle Frühjahrsübernachtung in den Golden Ears Provincial Park, der zufällig nur eine kurze Fahrt von unserem Arbeitsplatz entfernt ist. Ich habe Tim einige Fragen über ihn und sein Fahrrad gestellt. Er teilte auch einige Tipps zur Fahrradwartung mit, die für alle hilfreich sein könnten, die in dieser Saison Bikepacking planen.
Was war Ihre längste Tätigkeit als Fahrradmechaniker? Wie hast du angefangen?
Ich habe Anfang der 2000er Jahre in der Branche angefangen. Ich bin wirklich darüber gestolpert. Ich war vor kurzem in London und war auf der Suche nach Arbeit. Ich bemerkte ein Schild für einen Verkäufer im Schaufenster eines Fahrradgeschäfts. Ich hatte schon immer ein großes Interesse an Fahrrädern, die mir von meinem älteren Bruder weitergegeben wurden. Ich war mit dem Verfahren vertraut und hatte mein eigenes Fahrrad gebaut, also entschied ich mich, mich zu bewerben. Nach meinem Vorstellungsgespräch wurde ich eingestellt. Ich verbrachte die erste Woche auf der Verkaufsfläche und versuchte, Fahrräder zu verkaufen, bevor sie beschlossen, mich in die Werkstatt zu bringen, und dort bin ich seitdem.
Wir möchten mehr über Sie und die Gründe für Ihren Umzug nach Kanada erfahren.
Ich komme ursprünglich aus Forest Row, einem kleinen Dorf im Südosten Englands. Ich bin vor fast sieben Jahren (die Zeit vergeht) mit nur einer Tüte Klamotten und einem Fahrrad nach Kanada gezogen. Ich kam 2011 zum ersten Mal nach Kanada, als mein bester Freund ein paar Jahre zuvor ausgezogen war und ich beschloss, ihm einen Besuch abzustatten. Während dieser Reise lernte ich meine zukünftige Frau, die Frau meiner Träume, kennen und verliebte mich in das Land und seinen Outdoor-Lifestyle. Es brauchte einige Beinarbeit, um hier rauszukommen, aber nach vielen gescheiterten Versuchen fand ich einen Fahrradladenbesitzer, der bereit war, mich zu sponsern, damit ich rauskomme und arbeite. Der Rest ist Geschichte, ich bin seit vier Jahren ständiger Einwohner und bin gerade dabei, meine Staatsbürgerschaft zu beantragen. Ich lebe in Maple Ridge, BC. Es ist etwa 40 Minuten von Vancouver entfernt. Es gibt viele Wanderwege und Schotterstraßen, die nach Maple Ridge führen. Ich könnte nicht glücklicher sein.
Was war die längste Zeit, die du Big Bro hattest?
Ich habe den Big Bro 2016 mitgebracht. Ich besaß vorher ein Brother Cycles Kepler, das ein tolles Fahrrad war, aber ich wollte etwas, das etwas geländetauglicher ist. Der Big Bro hat alle richtigen Kästchen angekreuzt.
Die Teile von Your Big Bro sind beeindruckend. Wir müssen die Details des Builds und die Gründe für bestimmte Teile kennen.
Ich plante, dass es mein Traumbau wird, und ich wusste genau, welche Teile ich verwenden wollte. Es sollte klassisch aussehen, aber auch langlebig sein. Bequem musste es sein. Die DT 350-Naben funktionieren gut auf meinen Fahrrädern. Sie sind einfach zu warten und aufzurüsten, und es kann nur sehr wenig schief gehen. Ich habe Paul-Komponenten immer geliebt ( , ich meine, wer tut das nicht?), weil sie schön gemacht, bombenfest, nachbaubar sind und die Klamper-Bremsen mein Herz angesprochen haben. Die White Industries MR 30 Kurbel ist mir wirklich aufgefallen, da sie leicht, sehr steif und umwerfend aussieht! Die BSA30 Innenlager waren perfekt für mich, da ich eine 30mm Kurbel verwenden wollte. Thomson-Teile sind seit vielen Jahren meine Favoriten. Sie sprechen für sich. Die Ti-Bar war ein kleiner Impulskauf. Es war gebraucht, aber es war sein Geld wert. Die Kombination aus Ti, dem Schwung des Lenkers und den ESI Ergogriffen ist unglaublich komfortabel.
Machen Sie Einen Bausatz
- Rahmen/Gabel 2016 Brother Cycling Big Bro
- Kopfhörer Chris King
- Kurbeln White Industries, MR 30
- Kettenblatt White Industries TSR32T
- Kassette Sram Eagle XX1
- Kette Sram Eagle
- Lenker Thomson
- Stem Thomson Elite
- Sattelstütze Thomson Elite
- Sattelstoffschaufel _
- Griffe ESI Fit CR
- Pedale Crank Brothers Briefmarken
- Schalthebel Sram Eagle XX1
- Bremsen Paul Components Klampers
- Bremshebel Paul Components Love Levers
- Vorderradnabe DT Swiss 350
- Hinterradnabe DT Swiss350
- Felgengeschwindigkeit Stumpf
- Reifen Maxxis Ikon 29×6 cm
- Andere King Cage Käfig für viele Dinge
Erzählen Sie von Ihren Bikepacking-Taschen.
Ich habe mir ein paar verschiedene Marken angesehen, bin aber am Anfang bei Oveja Negra geblieben. Sie sind ein großartiges Unternehmen und stellen erstaunliche Produkte her. Der Wright Award ist der Beweis dafür. Die Rahmentasche Porcelain Rocket wurde kürzlich gekauft. Ich hatte schon seit einiger Zeit ein halbes Paket, brauchte aber etwas mit mehr Volumen. Es ist so eine tolle Tasche, komplett wasserdicht mit einem Rolltop und das Ding ist höhlenartig, besonders in der XL-Größe (Vorteile, einen so großen Rahmen zu fahren). Es passt wie eine maßgeschneiderte Tasche. Aus Sicht der Tasche / Verpackung habe ich das Gefühl, dass es gewählt ist. Ich kann alles mitnehmen, was ich für eine mehrtägige Reise benötige, und habe noch Platz für ein paar zusätzliche Luxusartikel.
Haben Sie als Mechaniker irgendwelche Empfehlungen für wichtige Federtunings, die unsere Leser berücksichtigen sollten? Was wird heutzutage übersehen?
Das ist eine schwierige Frage. Alle Fahrräder profitieren von einem gründlichen jährlichen Service, aber wie detailliert dieser wirklich ist, hängt davon ab, wie viel Service sie im Laufe des Jahres erhalten haben, wie viele Kilometer zurückgelegt werden und unter welchen Bedingungen sie gefahren werden.
Ich versuche, mit meinen persönlichen Fahrrädern den Überblick zu behalten. Ich achte darauf, sie gut zu reinigen. Dadurch kann ich die Rahmen und Räder auf Beschädigungen/Risse untersuchen. Ich protokolliere meine Fahrstunden und überwache meinen Kilometerstand. Ich überprüfe auch regelmäßig meinen Kettenverschleiß. Beim Eagle-System ist dies schwieriger, da herkömmliche Kettenwerkzeuge nicht funktionieren. Zu Beginn der Saison gebe ich ihnen noch einmal eine Chance. Ich ziehe alle Befestigungselemente fest und inspiziere die Schaltzüge und das Gehäuse, um sicherzustellen, dass keine Korrosion vorhanden ist. Ich überprüfe auch, dass die Hülle nicht wie die Bremskabel ausgeblasen ist. Wenn Sie hydraulische Bremssysteme verwenden, wirken eine Spülung und eine Kolbenreinigung Wunder, bei Bedarf auch neue Beläge.
Ich prüfe alle Lager auf Leichtgängigkeit. Tretlager, Steuersatz, Naben. Wenn sie unruhig laufen, werde ich sie ersetzen. Die Naben werden bei Bedarf überholt, die Innenteile werden gereinigt und mit etwas frischem Fett versehen. Um sicherzustellen, dass meine Speichenspannungen korrekt und gleichmäßig sind, werde ich sie überprüfen. Dies ist wichtig für das Tragen von Gewicht. Soweit Dinge, die übersehen werden, wahrscheinlich Federung und Dropper-Posts. Viele Leute kennen ihre Wartungsintervalle nicht. Lesen Sie auf jeden Fall die Bedienungsanleitungen durch und tun Sie Ihr Bestes, um die Arbeit bei Bedarf zu erledigen. Auf lange Sicht sparen Sie auf jeden Fall Geld.
Welche Art von Werkzeug/Reparaturset sollte man beim Bikepacking dabei haben?
Mein Toolkit ist wahrscheinlich ziemlich generisch, um ehrlich zu sein, aber es scheint sich ständig weiterzuentwickeln. Meine Werkzeugrolle ist eine Yanco Ramblin Roll. Es kann die meisten Dinge halten. Obwohl ich mein Bestes tue, alle Werkzeuge und Teile auf Lager zu haben, muss ich flexibel sein, was ich mitbringe, je nachdem, wohin ich gehe und wie lange ich dort bin. Berühren Sie Holz, ich hatte während einer Reise noch nie eine große Mechanik.
Folgende Artikel gehören zu meinem Bausatz:
- Ersatzschlauch
- Schalt- und Bremskabel
- Kabelbinder
- Isolierband
- Multitool / Kettennieter
- Ventilkernwerkzeug + Ersatzkerne
- Ledermann
- Dynaplug Micro Pro
- Reifenpatches
- Traditionelles Flat-Fix-Kit
- Kettenstück
- Wolf Tooth Pack Zange
- Sparen Sie Zeit mit Quicklinks
- CO2-Kartusche
- Kleine Pumpe
Zu guter Letzt, was hast du für den Sommer geplant?
Dies ist mein erstes Jahr mit dreitägigen Wochenenden. Ich habe das große Glück, diesen Job in einem Fahrradgeschäft zu haben. Abgesehen von gelegentlichen Übernachtungen in meiner Gegend habe ich einige Dinge im Sinn, die aber nicht in Stein gemeißelt sind. Ich hoffe, irgendwann für ein langes Wochenende zu den Sooke Potholes zu fahren. Ich habe eine Sunshine Coast-Reise in der Pipeline und werde hoffentlich den HBC Brigade Trail in Angriff nehmen.
