Es gibt nur ein paar bewährte Minipumpen, die die üblichen Must-Have-Listen für Fahrradreisen und Bikepacking schaffen. Jetzt gibt es noch einen. Hier ist unser Test der Crankbrothers Klic HV-Pumpe nach einem Jahr Nutzung
Crankbrothers ist bekannt für seinen unkonventionellen Ansatz bei der Herstellung von Fahrradteilen und Werkzeugen. Obwohl dieser Ansatz einige großartige Designs hervorgebracht hat, hat es nicht dazu geführt, dass jedes Produkt für das in Kalifornien ansässige Unternehmen ein Erfolg war. Es scheint jedoch, dass die Ingenieure von Crankbrothers die Wende geschafft haben. Die Ingenieure von Crankbrothers haben kürzlich eine Reihe innovativer, zuverlässiger und funktionaler Produkte auf den Markt gebracht. Die fast bombenfesten Stamp-Pedale sowie die Highline-Sattelstützen wurden sowohl von uns als auch von ihnen gelobt. Die Klic HV Handpumpen sind ein durchdachtes Gerät.
Wenn Sie nach der besten Bikepacking-Pumpe oder der besten Touring-Pumpe suchen, werden Sie normalerweise eine Liste finden, die Topeaks Mountain Morph und/oder die Lezyne Micro Floor Drive HP enthält. Ich bin mit beiden schon viele Kilometer gefahren und habe wenig zu meckern. Das Lezyne ist meine Anlaufstelle, seit ich meinen Mountain Morph auf einer Reise nach Afrika kaputt gemacht habe. Insgesamt war ich damit ziemlich zufrieden, besonders mit 29+ Reifen mit hohem Volumen. Es hat es sogar auf unsere kürzlich veröffentlichte Top-50-Liste für die am häufigsten verwendeten Langzeitprodukte geschafft. Nachdem ich auf der Interbike 2016 mit dem Crankbrothers KlichHV herumgespielt hatte, beschloss ich, es zu versuchen. Jetzt, mit über einem Jahr Nutzung in den Büchern, einschließlich einer mehr als 850 Meilen langen Reise durch Kuba, unzähligen Ausritten und mehreren anderen Bikepacking-Exkursionen, bin ich froh, dass ich es getan habe.
Die Klic HV unterscheidet sich sicherlich von anderen Minipumpen. Sein bemerkenswertestes Merkmal ist der abnehmbare Schlauchaufsatz. Die Schlauch-Manometer-Kombination passt genau in die Hohlwelle der Pumpe. Um darauf zuzugreifen, dreht sich der Hartplastikgriff um fast 90 Grad, wodurch ein T-Griff entsteht. Dadurch wird das hohle Griffrohr der Pumpe mit dem kreisförmigen Loch in ihrem Griff ausgerichtet, sodass der 7 1/10 cm (18,4 cm) lange Schlauch in den und aus dem Zylinder gleiten kann.
Heutzutage Dreht Sich Alles Um Magnete
Der Schlauch hat eine gefräste umkehrbare Kappe aus Aluminium, die für Presta oder Schrader verwendet werden kann. Es hat auch einen 8 cm langen flexiblen Gummischlauch zwischen dem Manometer und dem Anschlussstück, das mit dem Pumpenkörper verbunden ist. Hier wird es interessant. Dieses Ende besteht aus einem Aluminiumzylinder und einem Stahlkragen. Es rastet mit einem starken Magneten in den Pumpenkopf ein. Einige Minipumpen mit Gewindeadapter wie die Lezyne MDF können beim Anbringen am Ventil pingelig sein. Dies gilt insbesondere dann, wenn sich Staub auf dem Schwenkadapter abgelagert hat, der dies erschwert. Beim Abschrauben des Schlauches geht oft etwas Luft verloren. Der abnehmbare Klics-Schlauch kann unabhängig von der Pumpe eingefädelt werden. Passen Sie den Schlauch einfach in den Pumpenkörper ein, indem Sie auf die Armatur klicken. Wenn Sie fertig sind, drehen Sie einfach die Schlaucharmatur in den Pumpenkörper. Keine Luft verloren.
Minipumpen, die in Größe und Gewicht ähnlich sind, haben einen geraden Griff. Der Klics T-Griff und der flexible Schlauch machen ihn zu einer eigenen Kategorie, die viel angenehmer zu bedienen ist. Der T-Griff bietet besseren Halt, mehr Halt und zusätzliche Hebelwirkung. Darüber hinaus bietet der flexible Schlauch mehr Spielraum im Vergleich zu einer Minipumpe mit geradem Griff, die eine perfekte Ausrichtung beim Pumpen erfordert.
In der Klic-Serie gibt es sechs Versionen – drei Varianten des Klic HP (hoher Druck) für Reifen mit 45c und schmaler und drei des Klic HV (hohes Volumen), der für Reifen mit einer Breite von 5 cm und größer empfohlen wird. Mit 220 Millimetern Länge ist das Basismodell jeder Variante die kürzeste Variante. Sowohl die Klic-Pumpenmodelle mit eingebautem Manometer als auch die mit verdecktem CO2-Inflator sind 260 mm lang. Wir haben die Version mit allem Drum und Dran getestet, der Klic HV Gauge + CO2. Wie bei allen Klic-Pumpen enthält sie eine Wasserflaschenhalterung und einen Klettverschluss. Nachdem ich einen Monat lang über die schroffen unbefestigten Straßen und felsigen Pfade Kubas gesprungen bin, füge ich hinzu, dass dieses Zubehör gute Arbeit leistet, um die Pumpe sicher zu halten.
Crankbrothers Klic Vs. Lezynes Mikro-Bodenantrieb
Obwohl der Lezyne Micro Floor Drive unter Bikepackern, insbesondere mit Plus-Reifen, zum Standard geworden ist, ist er nicht perfekt. Es ist möglicherweise nicht für 700c-Reifen, Road Plus- oder 6-cm-Reifen geeignet. Die Gesamtlautstärke des Kilc HV war beeindruckend. Es war nicht das, was ich erwartet hatte. Es ist viel stärker als ich erwartet hatte. Ich habe ein Paar 650b 47 mm WTB Byways aufgepumpt, um zu sehen, wie stark es ist. Von der vollständigen Entleerung bis 25 psi benötigte der Klic HV insgesamt 90 Schläge, während der Micro Floor Drive 60 benötigte. Der MFD ist definitiv effizienter als der Klic, was die reine Effizienz betrifft. Es wiegt jedoch etwa 90 Gramm mehr als das voll ausgestattete Klic HV Gauge + CO2 (und sogar mehr als das normale Klic HV). Außerdem ist das MFD wesentlich größer und mit seinem externen Schlauch umständlicher zu tragen.
Darüber hinaus hält der Klic HV alle Gewinde- und Arbeitsteile konstruktionsbedingt vor Witterungseinflüssen abgedichtet. Wie bereits erwähnt, verstaut sich der Schlauch im Griff. Die obere Hülse dreht sich, so dass der Schlauch von der Luftdüse abgedeckt werden kann. Dies sind besonders schöne Vorteile, wenn Sie den mitgelieferten Clip zur Befestigung an der Wasserflasche verwenden, um die Pumpe an Ihrem Rahmen oder Ihrer Gabel zu verstauen, wo sie allen Elementen ausgesetzt ist.
Was den Schnickschnack angeht, habe ich nie den CO2-Aufsatz mit Gewinde verwendet, weil ich einfach kein CO2 verwende. Das Messgerät ist immer noch sehr genau. Es gibt eine gute Schätzung des Luftdrucks. Es ist schwierig, genau zu sagen, wie genau es ist, da die Spezifität von PSI in 5-kg-Schritten angegeben wird. Obwohl es bei hellem Sonnenlicht schwer abzulesen ist, hat das Klic HV-Messgerät den Vorteil, dass es ein größeres Hubvolumen hat und daher weniger Kraftaufwand erfordert, um einen Autoreifen aufzupumpen.
Vorteile
- Der flexible und abnehmbare Schlauch mit T-Griff macht die Verwendung einfach.
- Innere Schlauchaufbewahrung und drehbarer Kragen Hält wichtige Teile von Staub und Schlamm fern
- Relativ gutes Luftvolumen.
- Leicht, aber gut gebaut und zuverlässig, so weit.
Nachteile
- Nicht ganz genug Luftvolumen für ein schlauchloses Setup auf dem Trail, aber die meisten Minipumpen sind es nicht.
- Diejenigen, die fette Reifen oder 29+ fahren, bevorzugen möglicherweise den Lezyne Micro Floor Drive mit höherem Volumen.
- Der Griff ist etwas locker und klappert. Es ist nicht schlecht oder ein Deal-Breaker, aber es ist spürbar.
- Modellgetestet Klic HV Gauge + CO2
- Größe 260 x 25,4 mm (10,25 x 3 cm)
- Gewicht 148g (147gr
- Herstellungsort China
- Maximaler Druck 110 psi (7,6 bar).
- Garantie 5 Jahre
- Preis (ohne CO2)
- Herstellerangaben
