Nachdem ich mir im letzten Monat der High School das Bein gebrochen hatte, verliebte sich Paul Crenson (Im Paul Crenson) ins Radfahren. Meinen Sommer verbrachte ich auf Krücken und ich hasste die Vorstellung, überall herumgefahren zu werden. Nachdem ich ein paar Bier getrunken hatte, wurde mir klar, dass ich genug Druck ausüben konnte, um mein verletztes Bein auf dem Pedal zu halten, während mein Fuß immer noch die Kurbeln bewegen konnte. Meine Krücken hingen an meinem Rucksack und ich bin den ganzen Sommer damit durch Toronto gefahren. Die Fahrer warfen mir ein paar komische Blicke zu. Meine Eltern flippten aus, als sie es erfuhren. Ein paar Jahre später fuhr ich mit meinem Beater Jamis Mountainbike über 100 km durch Schneestürme nach Toronto vom College, als ich nicht genug Geld für einen Bus hatte, und ernährte mich von Erdnussbutter- und Marmeladensandwiches.
Spulen wir ins Jahr 2016 vor, als die Gypsy by Trade-Website von Nicholas Carman meine Aufmerksamkeit erregte. Ich habe von der Holyland Challenge und der erstaunlichen Welt des Bikepackings erfahren. Er hat mir sehr geholfen, mich an den Start zu bringen. Ich hatte keine Ahnung, was Bikepacking ist, und ich wusste nichts darüber. Dies war ein unglaubliches Abenteuer. Den Umgang mit meinem Garmin eTrex 20 habe ich erst auf den ersten Kilometern gelernt. Die Strecke ist bemerkenswert. Israels einzigartige Geographie mit ihren üppig grünen Bergen und epischen Wüstenschluchten ist erstaunlich. Die Leute sind die freundlichsten, die ich je getroffen habe. Sie haben mir ein paar Mal geholfen, als es schwierig wurde. Das Highlight meiner Reise waren vier Kilometer, die in sechs Stunden zurückgelegt wurden. Ich bin buchstäblich mit meinem Fahrrad durch betonartigen Schlamm, Regen und Beton gefahren. Obwohl es eine große Herausforderung war, war die Erfahrung sehr bereichernd.
Diese letzten Jahre waren aufgrund eines chronischen Knieproblems schwierig, das das Radfahren auf Eis gelegt hat. Ich war sehr unglücklich und musste einen Weg finden, wieder auf Kurs zu kommen. Das Transcontinental Race war ein Rennen, das ich entdeckte, als ich mich auf die Holyland Challenge vorbereitete. Die von Mike Hall gegründete TCR ist ein episches Rennen quer durch Europa mit vier obligatorischen Checkpoints und Parcours. Jedes Jahr ändern sich die Kontrollpunkte und Routen. Das Sahnehäubchen? Sie müssen selbst herausfinden, wie Sie zu allen vier Checkpoints kommen.
Fahrer verbringen Wochen damit, ihre Route zu planen und Distanz, Höhe und Nachschuboptionen abzuwägen. Dies könnte etwas sein, das das Feuer auslösen kann. Ich habe mich im Herbst für einen Platz beworben, ohne groß darüber nachzudenken, da es viel Interesse und begrenzte Startplätze gibt. Die Organisatoren schickten mir kurz nach Weihnachten eine E-Mail, in der sie bestätigten, dass ich für die TCR 2007 ausgewählt worden war. Ich habe es nicht sofort bemerkt. Ich hatte sechs Monate Zeit, um mich auf eine 4.000 km lange Fahrt vorzubereiten, nachdem ich fast drei Jahre lang nicht ernsthaft Rad gefahren war. Ein langer und kalter Winter zwang mich, mein frühes Training in meinem örtlichen Spinnstudio zu absolvieren, manchmal drei oder vier Kurse hintereinander. Ich dachte, dass das Anhören von Top 40 Dance Remixes für vier Stunden am Stück ein großartiges Training für die mentalen und körperlichen Herausforderungen ist, denen ich möglicherweise gegenüberstehe, wenn ich mit dem Fahrrad durch Europa fahre. Ich verbrachte ein paar Wochen damit, meine Route mit den vier Checkpoints zusammenzustellen. Meine Route führt mich durch sechs Länder zwischen Burgas, Bulgarien und Brest, Frankreich.
Ein SOMA Wolverine V2 war meine Wahl für das Rennen. Es verfügt über 650B-Räder, einen SRAM Eagle GX11-Gang-Antrieb (36Tx11-50), Praxis Works-Leichtmetallräder mit Maxxis Refuse-Reifen, Jones Bars und einen Brooks C17-Sattel mit Aussparung. Um bei Knieproblemen zu helfen, habe ich es mit ISSI Trail-Pedalen ausgestattet. Wenn Sie unter verspannten Hüften oder Knien leiden, erhöhen diese Pedale Ihren Q-Faktor. Ich weiß, dass ich keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen werde, aber ich hoffe, dass ich an der Startlinie einen Gewichtsrekord aufstellen werde. Zu wissen, dass ich ein ziemlich solides Fahrrad-Setup haben werde, wird mir helfen, nachts zu schlafen.
Meine Ausrüstung besteht aus einer Mischung aus MEC (kanadisches Äquivalent zu REI), leichtem Schlafsack, Luftmatratze und OR Helium Bivy. Patagonia Storm Race Jacke, die ich sehr empfehlen kann. Houdini-Hose zum Trocknen. Sie sind sehr bequem und die Pearl Izumi AlpX Schuhe. Merinowolle ist unglaublich. Merinosocken und T-Shirt, wo ich kann, damit ich schön und frisch rieche, wenn ich in diese schicken französischen Restaurants rolle. Rapha Core Lätzchen. Ich werde eine Porcelain Rocket-Stange und eine Satteltasche verwenden, um mein Schlafsystem und meine Kleidung zu transportieren. Ich werde eine Rogue Panda-Rahmentasche für meine reichlichen Mengen an Po-Creme verwenden, die ich mitnehmen möchte, und leckere osteuropäische Delikatessen, um mich (und die Hunde) auf dem Weg zu füttern. Zu guter Letzt verwende ich einen Wahoo Bolt für die Navigation mit einem eTrex 20 als Backup.
Bausatz
- Rahmen und Gabel Soma Woolverine V2
- Felgen Praxis Works AL24
- Naben DTS Swiss 370
- Lenker Jones H-Bar mit Jones Kraton Griffen
- Kassette SRAM GX Eagle
- Schaltwerk SRAM GX Eagle
- Bremsen TRPslate T4
- Schalthebel SRAM GX Eagle
- Sattel Brooks C17
- Sattelstütze Deda
- Stamm Salsa-Legierung
- Fronttasche Porzellan Rocket MCA
- Hintertasche Porcelain Rocket Mr. Fusion
- Rahmentasche Rogue Panda Design Custom Roll Top
- Zubehörtaschen Revelate Designs Feedbags
* Ausgetauscht von Teravail Ramparts 65047 für TCR für bessere Haltbarkeit.
Obwohl die TCR ein Rennen ist, ist mein oberstes Ziel, ein Abenteuer mit meinem Fahrrad zu erleben. Ich hoffe, ich finde die Zeit, unterwegs anzuhalten und an den Rosen zu riechen. Meine größte Angst sind die wilden Hunde Osteuropas, da ich nicht wirklich über eine Strategie im Umgang mit ihnen verfüge, außer ihnen einige meiner Wurstwaren zuzuwerfen, in der Hoffnung, dass sie appetitlicher werden als mein Bein. Ich freue mich wirklich auf all die kleinen Dörfer und schönen Städte Osteuropas, einige sehr interessante Leute zu treffen und nicht wirklich zu wissen, was für ein Spaß der nächste Tag bringen wird.
